Videoini merupakan video yang berisi tentang tutorial cara memeriksa bearing roda mobil. Bearing Roda atau yang sering disebut orang Maher roda ini seiring Kondisilaher roda yang sudah rusak akan ditandai dengan adanya getaran yang terasa di shockbreaker. Untuk melakukan pengecekan ini syaratnya mobil harus diangkat menggunakan car lift atau paling tidak didongkrak. 4. Tie Rod dan Long Tie Rod Avanza - Sekitar Rp325.000 Kunci Tertinggal di Dalam Mobil, Begini Cara Darurat Membuka Pintunya CaraMengganti Bearing Laher Roda Depan Mobil, Penyebab Bunyi Dengung dan GemuruhKRONOLOGI :Yang Saya Rasakan Roda Mobil Berdengung Ketika Kecepatan 60 km da bearingrodamobil#caramenggantilaherrodamobil#tutorialmenggantibearingrodamobil#wajibsubscribethanks.. ..bearing mobil buny Dengancara posisi obeng menyodok laher. Lalu, roda dibalik untuk membuka laher yang satunya. Sebaiknya, ganti kedua laher jangan hanya satu laher saja. Karena jika cuma satu yang diganti, akan terasa oleng lagi karena keausan laher tidak sama. Lumasi rumah laher dengan grease/gemuk agar proses pemasangan lancar. Posisikan laher baru tegak lurus. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Quando devo fazer o alinhamento e o balanceamento? A recomendação é fazer esses procedimentos a cada 10 mil quilômetros ou quando notar que há alguma irregularidade. Se o volante começar a puxar para um dos lados em uma pista plana e reta ou ao acionar os freios, pode ser um sinal de quem é preciso refazer o alinhamento. E se você notar vibração ou trepidação no volante ou se ele estiver muito duro, pode ser preciso fazer o balanceamento. Também é importante fazer o alinhamento e o balanceamento sempre que trocar os pneus ou se precisar remontá-lo na roda. Rodar com o veículo desalinhado ou desbalanceado causa o desgaste prematuro e irregular dos pneus, além de afetar a estabilidade do veículo e comprometer a segurança. O que é cambagem e cáster? O alinhamento das rodas na suspensão consiste na correção de três ângulos. O primeiro é a convergência e a divergência, que se trata da diferença de distância entre a partes dianteira e traseira dos pneus quando vistos de cima. O ajuste é feito para que elas não fiquem fechadas demais na dianteira nem na traseira. Já o cáster é o ângulo de inclinação do pino mestre ou do eixo de direção para a frente ou para trás. Por fim, a cambagem é a inclinação da roda em relação ao plano vertical para dentro ou para fora do veículo. Quais as regras se quiser trocar o jogo de rodas e pneus do meu carro? O ideal é sempre seguir as medidas recomendadas no manual do proprietário do veículo. Mas se você deseja usar rodas maiores, é importante saber que isso vai alterar a dirigibilidade do veículo. Também é fundamental manter o diâmetro externo do pneu com uma tolerância de no máximo 3% para mais ou para menos, já que isso irá alterar a marcação do velocímetro e o funcionamento do sistema antitravamento ABS. O que muda no carro ao usar rodas e pneus maiores? Isso altera o desempenho do veículo, influenciando diretamente na estabilidade em curvas e nas respostas do volante. Em geral, o carro fica mais “duro”, já que o pneu com perfil mais baixo tem menor área de flexão para absorver as imperfeições do piso, passando essas irregularidades diretamente para os ocupantes dentro da cabine. Lembre-se que quanto menor o perfil lateral do pneu e maior o aro da roda, crescem as chances de ocorrer a formação de bolhas nos pneus e amassados nas rodas. Em casos extremos as rodas podem até quebrar. O que é a furação da roda? Existem diferentes tipos de furação, que se trata do número e da distância entre os parafusos que prendem as rodas ao veículo. Em um modelo 4x100, por exemplo, significa que são quatro parafusos com 100 mm de distância entre cada um deles. O que é offset? É a distância medida em milímetros do centro da roda ao ponto em que ela se apoia no eixo do veículo. Ou seja, é a medida da metade da roda ao seu suporte no automóvel. Quanto maior for o offset, mais para dentro ficará a roda. Quanto menor for a medida, mais para fora ficará a roda. Se o offset não for adequado, o pneu pode raspar nos para-lamas. Você consegue saber o offset procurando pela numeração que aparece logo após a sigla ET atrás da roda. Rodas de liga leve podem ser reparadas? Sim, em geral, é possível consertar amassados, arranhões e até fazer enxertos se houver sido perdida uma lasca da roda de liga leve, que é feita de alumínio. Contudo, em casos mais severos, como trincas, somente um especialista pode avaliar se a roda possui conserto. Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no Facebook Instagram YouTube Laher atau bearing merupakan komponen yang berperan dalam menjaga poros roda mobil agar tidak bergesekan satu sama lain. Mengingat komponen ini penting dalam keselamatan berkendara, kamu sebaiknya memahami gejala laher roda mobil rusak. Sebagai informasi, laher atau bearing mobil adalah sebuah bantalan yang menjadi dudukan poros roda mobil, sehingga roda mobil bisa melaju dengan lancar dan tidak menimbulkan getaran. Letak laher mobil ini ada di bagian roda dan biasanya memang tidak terlihat, sehingga tak sedikit orang yang menyadari jika bearing mobil rusak atau bermasalah. Apabila kamu mendengar ada suara yang tidak biasa di kaki-kaki mobil ketika berkendara, bisa jadi ada yang tidak beres dengan laher atau bearing mobil kamu. Kondisi ini sebaiknya jangan disepelekan, ya. Selain menimbulkan getaran, bahaya dari laher mobil yang rusak adalah putaran roda jadi tidak stabil dan mobil bisa jadi sulit dikendalikan. Akibatnya, kamu bisa mengalami hal-hal yang merugikan, seperti kecelakaan lalu lintas. Berikut ini informasi terkait ciri-ciri laher roda depan dan belakang mobil rusak yang harus kamu pahami. Seiring penggunaan laher atau bearing dalam waktu lama, tentu fungsinya akan menurun dan bahkan mengalami kerusakan. Sebaiknya ketahui beberapa gejala laher roda mobil rusak yang dikutip dari berbagai sumber berikut ini. 1. Muncul bunyi saat mobil melaju Ciri pertama laher atau bearing roda mobil rusak adalah adanya bunyi yang tidak biasa di bagian kaki-kaki mobil ketika mobil melaju pada kecepatan di atas 40 km/jam. Bunyi yang keluar biasanya akan semakin keras seiring dengan bertambahnya kecepatan mobil. Jika muncul bunyi tersebut, sebaiknya segera menepi dan lakukan pemeriksaan, ya. 2. Muncul getaran Selain muncul bunyi yang tidak biasa, biasanya juga akan muncul getaran pada mobil yang cukup mengganggu. Jika kamu sudah merasakan getaran ini, sebaiknya segera hentikan mobil kamu. Sebab, hal ini menandakan jika roda mobil kamu sudah tidak stabil. Apabila dipaksakan maka mobil tidak bisa dikendalikan dengan baik dan berbahaya. 3. Lampu indikator menyala Gejala laher roda mobil rusak lainnya yakni bisa dilihat dari lampu ABS yang terus menyala. Lampu ABS ini merupakan sensor yang langsung terhubung pada bagian laher atau bearing. Jadi, jika lampu ABS kamu terus menyala, sebaiknya jangan lanjutkan perjalanan, ya. 4. Tes dengan berbelok dan menambah tekanan ban Untuk mengetahui apakah laher roda rusak atau tidak, kamu bisa mengetesnya saat berbelok di jalan. Jika saat berbelok ada suara di bagian roda mobil, maka bisa jadi ada laher atau bearing roda yang rusak karena beban yang berlebihan. Kamu juga bisa mengetesnya dengan menaikkan tekanan ban. Jika sudah tidak ada suara, maka bisa dipastikan laher atau bearing roda mobil kamu aman. Namun sebaliknya, jika masih ada suara maka menandakan laher atau bearing roda mobil kamu bermasalah. Penyebab laher roda mobil cepat rusak Berikut ini beberapa penyebab laher roda mobil cepat rusak yang harus kamu perhatikan. Melewati jalanan yang ekstrem adalah salah satu penyebab yang umum terjadi. 1. Sering melewati jalanan rusak Sering melewati jalanan yang rusak atau medannya cukup ekstrem bisa menjadi penyebab utama laher roda mobil kamu cepat rusak. Apalagi, jika mobil yang kamu gunakan bukanlah mobil khusus medan yang ekstrem. Jika memang kamu tinggal di daerah yang jalanannya rusak, sebaiknya beli mobil yang memang khusus untuk melewati medan yang berat agar laher yang digunakan memang sesuai. Jika kamu masih tinggal di perkotaan, sebaiknya selalu waspada dan hindari menabrak lubang di jalanan. Carilah jalan yang mulus dan tidak rusak. 2. Kualitas grease jelek Menggunakan grease atau pelumas yang jelek juga menjadi salah satu penyebab laher roda mobil kamu cepat rusak. Memilih grease dengan kualitas jelek bisa menimbulkan panas akibat gesekan, sehingga volume pada gemuk juga menyusut dan malah mengering. Akibatnya bearing kamu pun cepat rusak dan tidak berfungsi maksimal. 3. Ukuran ban terlalu besar Untuk kamu yang suka melakukan modifikasi mobil, sebaiknya perhatikan lagi dalam pemilihan ban mobil, ya. Sebab, jika ukuran ban mobil terlalu besar maka akan meningkatkan beban pada bearing, sehingga bearing akan mudah rusak. Jadi, sebelum memutuskan mengganti ban dengan ukuran besar, ada baiknya kamu berkonsultasi terlebih dahulu dengan ahlinya. 4. Bearing mobil kemasukan air Bearing mobil yang sering terkena air bisa membuat pelumasnya menjadi berkurang. Akibatnya pelumas bearing mobil jadi mengering dan menimbulkan gesekan yang membuat bearing mobil jadi cepat rusak. 5. Suspensi rusak Suspensi yang tidak bekerja dengan baik juga bisa menyebabkan bearing mobil cepat rusak. Hal ini lantaran spooring roda jadi bermasalah dan membuat permukaan ban mobil jadi benjol. Apabila sudah begini, maka keseimbangan mobil jadi terganggu dan menimbulkan gesekan pada bearing mobil. Bahaya laher mobil rusak Apabila mobil kamu sudah mengalami gejala-gejala di atas, sebaiknya jangan dibiarkan dan segera diperbaiki, ya. Jika tidak, maka akan menimbulkan bahaya sebagai berikut ini. 1. Setir jadi tidak stabil Bahaya laher mobil rusak adalah setir jadi tidak stabil. Hal ini karena bearing roda yang rusak bisa menyebabkan tapak ban aus dan tidak merata, sehingga posisi ban pun tidak menapak sempurna di jalanan. 2. Gagalnya fungsi komponen lain Selain setir mobil yang tidak stabil, bearing mobil rusak juga bisa menyebabkan fungsi komponen lainnya jadi tidak bekerja dengan baik. Seperti contoh, cakram rem bisa mengalami peningkatan suhu karena bearing mobil bermasalah. Memang, di kondisi umum, rem akan bekerja dalam kondisi panas. Namun, karena bearing mobil rusak, maka suhunya akan semakin meningkat dari normal. Hal ini bisa menyebabkan rem jadi macet bahkan blong. Apabila kamu sudah merasakan tanda-tanda laher atau bearing roda mobil kamu rusak, sebaiknya jangan didiamkan saja dan segera periksa dengan membawanya ke bengkel mobil terdekat. Jika saat dicek bearing mobil kamu hanya kering, maka solusinya adalah dengan menambahkan pelumas baru yang berkualitas. Namun, jika bearing mobil memang sudah rusak, maka harus segera diganti dengan yang baru. Tips agar laher roda mobil awet Yuk, simak tips agar laher roda mobil kamu bisa awet dan bisa berkendara dengan baik. 1. Hindari berkendara dengan kecepatan tinggi Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, berkendara di jalanan yang rusak dengan kecepatan tinggi bisa menyebabkan bearing mobil cepat rusak. Sebaiknya, hindari jalanan yang rusak. Namun, jika jalanan menuju rumahmu memang rusak, sebaiknya jalankan mobil dengan pelan-pelan saja, ya. 2. Rutin melakukan perawatan laher roda mobil Agar laher atau bearing roda kamu awet, jangan lupa untuk melakukan perawatan berkala agar bearing mobil kamu bersih dan juga lebih awet. Sebaiknya perawatan dilakukan setiap jarak km. Namun, jika mobil kamu sering digunakan untuk bepergian jarak jauh, sebaiknya perawatan dilakukan dengan tidak harus menunggu jarak km. 3. Jangan menambah pelumas terlalu banyak Penggunaan gemuk atau pelumas untuk bearing mobil tentunya penting kamu lakukan. Namun, jangan sampai kamu memberikan gemuk yang terlalu banyak, ya. Hal ini bisa menyebabkan bearing mobil kamu jadi kotor dan malah akan membuatnya lebih mudah rusak atau bermasalah. Tips dari Lifepal! Laher atau bearing mobil adalah sebuah bantalan yang menjadi dudukan poros roda mobil, sehingga roda mobil bisa melaju dengan lancar dan tidak menimbulkan getaran. Letak laher mobil ini ada di bagian roda dan biasanya memang tidak terlihat, sehingga tak sedikit orang yang menyadari jika bearing mobil rusak atau bermasalah. Apabila kamu mendengar ada suara yang tidak biasa di kaki-kaki mobil ketika berkendara, bisa jadi ada yang tidak beres dengan laher atau bearing mobil kamu. Kondisi ini sebaiknya jangan disepelekan, ya. Selain menimbulkan getaran, bahaya dari laher mobil yang rusak adalah putaran roda jadi tidak stabil dan mobil bisa jadi sulit dikendalikan. Akibatnya, kamu bisa mengalami hal-hal yang merugikan, seperti kecelakaan lalu lintas. Simak pula ulasan mengenai service kaki kaki mobil, cara cek bearing roda belakang mobil, dan juga cara cek bearing roda depan mobil di artikel Lifepal lainnya. Lindungi mobil kesayanganmu selama 24 jam dengan asuransi mobil terbaik. Pilihlah asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhanmu. Simak video di bawah ini untuk mendapatkan tips memilih asuransi mobil terbaik Apa pentingnya memiliki asuransi mobil? Setelah mengetahui gejala laher roda mobil rusak dan penyebab, serta solusinya, kini saatnya kamu mulai mempertimbangkan memiliki asuransi mobil. Asuransi mobil penting, khususnya sebagai proteksi finansial kamu dari risiko-risiko yang tidak terduga, seperti mobil baret, mobil terperosok, atau mobil hilang tercuri. Apalagi biaya servis mobil dan perawatan tentu tidak murah. Jangan sampai biaya servis mobil kesayanganmu justru membebani pengeluaranmu. Dengan memiliki asuransi mobil, kamu tidak perlu khawatir dan pusing memikirkan biaya perbaikan mobil, karena semuanya pihak asuransi sudah mengcover. Menguntungkan, bukan? Untuk informasi lebih lengkap terkait produk asuransi mobil yang cocok, kamu bisa cari tahu lengkapnya di Lifepal, ya. Hitung sendiri berapa kisaran preminya dengan kalkulator premi asuransi mobil Lifepal berikut ini. Setelah menemukan besaran premi asuransi mobil, pilihlah asuransi mobil yang cocok dengan bantuan kuis asuransi mobil terbaik Lifepal di bawah ini. Kalau perlu, tambahan proteksi lainnya seperti asuransi kesehatan untuk menjaga dari risiko biaya berobat di rumah sakit yang mahal di tengah maraknya virus saat ini juga sangat diperlukan. Beli juga polis asuransi jiwa yang akan melindungi kamu dan keluargamu dari beban finansial saat tertanggung meninggal dunia. Seluruh produk asuransi terbaik bisa kamu dapatkan di Lifepal lebih hemat hingga 25%! Pertanyaan seputar gejala laher roda mobil rusak Apa saja gejala laher roda mobil rusak?Gejala laher roda mobil rusak antara lain muncul suara yang mengganggu, mobil bergetar, hingga setir mobil yang sulit kamu kendalikan. Kenapa penting untuk memiliki asuransi? Sedan menjadi salah satu jenis mobil yang cukup sering ditemukan di jalanan, sebab masih cukup banyak orang yang menyukai tipe mobil ini. Sebetulnya tak dapat disangkal bahwa memang tipe mobil sedan selalu memiliki pesonanya tersendiri, mulai dari desain yang tak lekang oleh waktu hingga performanya yang berani diadu oleh jenis mobil-mobil sedan membutuhkan perhatian tersendiri karena ada banyak bagian yang membutuhkan perawatan khusus, sehingga kamu tak boleh asal dalam mengecek. Untuk perawatan mobil sedan bisa dilakukan dengan tips penting berikut Panaskan mobil setiap harinyailustrasi menyetir janbaborakSudah bukan rahasia umum bahwa semua jenis mobil memang harus dipanaskan secara rutin setiap harinya, meski pun mungkin ini menjadi tipe mobil yang cukup jarang kamu gunakan sehari-harinya. Sebetulnya untuk proses pemanasan mobil juga tidak perlu dilakukan dalam durasi yang lama, sebab idealnya 1-5 menit saja sudah cukup untuk membuat kondisi mesin mobil jadi lebih siap dan terlumasi secara jika kamu dalam situasi yang benar-benar sibuk, mungkin memanaskan setidaknya tiga hari sekali tak menjadi masalah, sebab terpenting oli pada mesin tak boleh sampai mengendap karena akan menyebabkan kerusakan pada komponen mesin yang Ganti oli secara teraturilustrasi oli mobil timmossholderOli menjadi salah satu kebutuhan bagi hampir seluruh jenis mobil, sehingga tak heran apabila penggantian oli pun harus dilakukan secara berkala agar kondisi mesin tetap terawat dengan baik dan maksimal. Upaya untuk mengganti oli mesin secara teratur sebetulnya bertujuan untuk menjaga mesin agar dapat bekerja dengan lebih optimal, sehingga menjaga suhu di dalamnya agar tak sampai terlalu untuk pergantian oli mesin akan dilakukan sekitar enam bulan sekali atau pun setiap penambahan 10 ribu kilometer, meski pun mobil dalam kondisi yang jarang digunakan. Baca Juga 5 Mobil Bekas Terbaik Buat Jadi Mobil Pertamamu 3. Cek kondisi bodi mobililustrasi mobil sedan arteumMobil sedan memang memiliki ukuran bodi yang relatif lebih pendek jika dibandingkan dengan mobil tipe SUV atau pun jenis mobil lain, sehingga biasanya mobil jenis ini sangat rentan mengalami baret pada beberapa sisi bodinya. Bagian yang paling rentan mengalami baret biasanya terletak di bumber depan mobil dan hal ini bisa disebabkan karena terpentok polisi tidur atau pun kondisi jalanan yang yang harus kamu cek secara teratur karena baret-baret tersebut akan membuat penampilan mobil pun jadi tak tampak cantik lagi, sehingga harus segera Periksa kondisi banilustrasi ban mobil masonjonesphotoBan menjadi bagian terpenting untuk membantu jalannya mobil dengan baik, sehingga kamu tak boleh mengabaikan kondisi ban apabila akan melakukan pengecekan secara menyuluruh pada seluruh bagian mobil sedan. Kondisi ban mobil yang kurang baik sudah pasti akan menimbulkan bahaya, sehingga kamu perlu mengecek apakah tekanan angin pada ban memang sudah ideal atau pun permukaannya dirasa sudah aman atau tidak untuk jenis mobil selalu memiliki kemungkinan untuk mengalami kondisi bocor atau pun berkurang tekanannya, sehingga harus segera diatasi agar tak menimbulkan celaka selama berkendara Periksa bagian kaki-kaki mobililustrasi servis mobil ben_brunnerMobil sedan memang memiliki ground clearance yang rendah dan hal ini juga akan menimbulkan risiko pada bagian kaki-kakinya, apalagi jika mobil baru saja melewati jalanan dengan kondisi yang kurang baik seperti bergelombang atau pun berlubang. Bagian kaki-kaki mobil mulai dari laher roda, tie rod, rack end, rack steering, arm, bushing, hingga bagian-bagian lainnya juga tak boleh luput dari pengecekan. Jangan sampai kinerja dan performa mobil jadi terganggu karena ada masalah pada bagian kaki-kakinya, sehingga perlu segera kamu atasi dengan untuk mengecek kondisi mobil sedan secara berkala untuk selalu memastikan kondisinya tetap aman. Jangan sampai mobil sedan milikmu mengalami masalah pada saat berada di jalanan, sebab jarang dicek dengan teratur. Mulai cek kondisi mobil sedanmu! Baca Juga 5 Tips Membuat Mobil Lama agar Tampak Seperti Mobil Baru, Keren! IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis. – Ciri-ciri Bearing Roda Bermasalah dan Minta Diganti – Bearing atau di Indonesia sering disebut laher / klahar adalah komponen penting pada benda mekanis berputar. Bearing bisa dijumpai pada setiap poros benda berputar, seperti as roda kendaraan, as motor listrik, pompa, roller, transmisi dan lain sebagainya. Pada mobil atau motor, bearing punya peran sangat penting pada semua roda, karena roda adalah komponen penggerak yang jadi ujung penyaluran semua tenaga dari mesin. Komponen yang juga disebut bantalan ini sebenarnya berumur relatif panjang, karena dibuat dari bahan baja yang kuat dan dilumasi oleh grease atau minyak gemuk. Bearing mengalami gesekan yang minim walau menopang bobot mobil ke roda dengan komponen logam yang bergesekan terus menerus. Bagi para ahli pemeliharaan mobil, mungkin mengetahui tanda-tanda bearing mulai bermasalah atau sudah minta diganti sangatlah mudah. Dengan mengemudikan mobil, para montir berpengalaman langsung tahu, bearing roda mana yang bermasalah baik dari suara dengungan ban, maupun dari getaran atau melalui pemeriksaan langsung. Posisi laher pada poros roda mobil Tapi bagi kita yang awam, tentu itu bukan perkara mudah, karena tidak seperti mengedarai sepeda atau kendaraan roda dua yang kita bisa langsung merasakan setiap getaran dari roda, gentaran tidak normal pada roda mobil tentu hanya bisa dilacak oleh mereka yang ahli. Artikel ini memberi tips untuk mengetahui ciri-ciri klahar roda sudah mulai bermasalah, sehingga setidaknya kita bisa mengidentifikasi masalah sebelum menjadi lebih parah. Pengertian, Cara Kerja dan Jenis Bearing Mengutip dari Wikipedia, pengertian bearing yang mudah difahami adalah komponen sebagai bantalan untuk membantu mengurangi gesekan peralatan berputar pada poros/as, yang biasanya berbentuk bulat. Bearing di mobil dipasang pada as roda dan ditempat-tempat yang berputar lainnya. Definisi yang lain adalah suatu elemen mesin yang berfungsi membatasi gerak relatif antara dua atau lebih komponen mesin agar selalu bergerak pada arah yang diinginkan. Bearing menjaga poros agar selalu berputar terhadap sumbu porosnya, atau juga menjaga suatu komponen yang bergerak linier agar selalu berada pada jalurnya. Laher memegang peranan penting untuk menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. komponen ini harus cukup kuat stabil dan tidak mudah aus, untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Ada beberapa jenis bearing yang umum di gunakan di berbagai aplikasi benda berputar, antara lain Ball Bearing laher bola – biasanya untuk benda berputar yang menopang beban yang ringan. Cylindrical Roller Bearing Laher Rol Silinder – bantalan dibuat berbentuk silinder yang sedikit panjang, biasanya untuk peralatan yang menopang beban lebih tinggi. Needle Roller Bearing Laher Rol Jarum – bantalan silinder yang lebih panjang dan relatif tipis. Tapered Roller Bearing Laher Rol Tirus – bantalan berbentuk kerucut pada poros kerucut, untuk menopang beban aksial dan radial yang lebih berat. Round Roller Bearing Laher Rol Bulat – Bantalan rol bulat dengan cincin luar dan bentuk bulat di dalamnya. Rol ini lebih tebal ditengah dan tipis di ujungnya. Jenis-jenis Bearing atau Laher Tanda atau Gejala Bearing Roda Bermasalah Tidak seperti komponen suku cadang lainnya yang memiliki usia pakai berdasarkan waktu atau jarak tempuh, bearing adalah komponen yang punya daya tahan tinggi, karena memang didesain untuk menopang beban kendaraan pada roda yang berputar. Penggantian bearing sebaiknya dilakukan hanya jika kinerjanya mulai terasa memburuk. Sehingga untuk mengetahui kapan saat yang tepat mengganti bearing roda, kita perlu mengetahui tanda-tanda bearing atau laher yang mulai bermasalah. Setiap mobil akan memiliki usia pakai bearing yang berbeda, tergantung seberapa sering mobil digunakan, seberapa berat beban yang sering di bawa dan seberapa kuat bahan logam dari laher tersebut. Beberapa mobil mungkin butuh penggantian bantalan roda setelah km, namun ada juga yang bisa bertahan hingga jarak tempuh hingga km walau itu jarang terjadi. Berikut beberapa gejala bearing roda bermasalah Timbul suara desing atau seperti gerinda, karena ada komponen bantalan yang tidak lagi sama ukurannya sehingga beban tidak lagi terdistribusi dengan rata. Timbul suara dengung yang terus meningkat seiring bertambahnya kecepatan, hal ini disebabkan masalah keausan pada komponen bantalan. Timbul bunyi mencicit atau mengeram, hal tersebut dsebabkan posisi bearing yang sudah longgar. Pada mobil dengan fitur Anti-lock Braking System ABS, lampu peringatan ABS yang menyala salah satunya bisa disebabkan oleh bearing yang tidak lagi berfungsi dengan benar. Hal tersebut disebabkan sensor ABS yang terhubung ke cincin nada bantalan, sehingga ketika sensor tidak dapat membaca gerakan bantalan, ABS akan diartikan oleh sistem komputer dalam keadaan tidak dapat bekerja normal. Cara Mengganti Bearing Roda Mobil – Tips DIY Mengganti bearing roda mobil sendiri di garasi rumah bisa menghemat biaya servis mekanik. Namun perlu Anda ketahui bahwa pekerjaan ini memerlukan waktu luang yang agak panjang, olahraga yang cukup berkeringat. tangan yang mau tidak mau akan bergelut dengan minyak gemuk, serta kehati-hatian pada beberapa hal agar tidak menggeser komponen lain yang akan cukup merepotkan jika berubah posisinya, sehingga wajar jika biaya untuk servis ini lumayan mahal jika Anda membayar montir professional. Jadi mengganti laher atau bearing roda tidak cocok untuk Anda yang takut tangannya kotor atau tidak suka aktivitas berkeringat. Namun bagi Anda yang punya rasa penasaran tinggi dan menikmati kepuasan memperbaiki mobil sendiri, tentu ini adalah tantangan skala kecil untuk dijelajahi. Peralatan yang harus disiapkan Bearing roda baru sesuai model dan merek rekomendasi pabrikan Dongkrak mobil Ganjal roda Palu karet Pahat Palu besi Kunci pas Obeng Sarung tangan Kain Majun Grease minyak gemuk sesuai spesifikasi yang dianjurkan. Prosedur Mengganti Bantalan Roda 1. Parkirkan mobil di permukaan yang rata – Agar mobil tidak bergulir saat ban sudah dilepas. Jangan lupa aktifkan rem parkir setelah posisi yang pas didapatkan. 2. Angkat posisi roda – gunakan dongkrak untuk mengangkat posisi roda yang bearingnya akan diganti. Ganjal roda-roda lain agar posisi mobil tidak berubah setelah salah satu ban ditinggikan. Ganjal roda belakang saat akan mengganti bearing roda depan, dan sebaliknya. 3. Lepaskan roda – buka baut roda dengan kunci pas, kemudian lepaskan velg hingga terlihat kaliper rem. 4. Lepaskan kaliper – Lepaskan baut penahan kaliper, tarik dengan obeng tetapi jangan posisikan menggantung begitu saja, kaitkan ke bagian bawah mobil dengan posisi selang rem tidak tertarik. Ini adalah salah satu prosedur yang harus hati-hati agar tidak merusak selang rem. 5. Lepaskan rotor – Rotor akan terlihat setelah melepas kaliper. Untuk mendapatkan akses ke baut dan sekrup yang memegang rotor, Anda harus melepaskan penutup debu berbahan plastik. Lalu, lepaskan pin pasak, mur kastil, dan washer, untuk mendapatkan akses ke bearing luar roda. Lepaskan rotor dengan mengangkatnya dari slot, ketuk rotor dengan lembut menggunakan palu karet jika terasa macet. Jika roda yang diperbaiki adalah roda penggerak, maka Anda perlu berhati-hati agar posisi as roda tidak tertarik terlalu ke luar hingga oli transmisi pada mobil FWD atau oli gardan pada mobil RWD tidak tumpah. 6. Lepaskan bagian tengah roda hub – Bearing berada di dalam hub. Gunakan kunci pas soket yang tipis untuk melonggarkan baut dan memindahkan hub dari poros. Melepaskan bearing dari hub memerlukan tenaga dan kehati-hatian agar tidak merusak komponen hub. Diperlukan palu besi untuk memukul pahat yang akan mendorong bearing keluar. Jika Anda orang kaya yang tidak suka ribet dengan pekerjaan berkeringat, Anda bisa langsung mengganti hub dengan unit baru yang otomatis ada bearing baru di dalamnya. Tapi jika Anda hanya memiliki bearing baru, hub harus dibongkar untuk mengganti bearing. 7. Bersihkan hub – Setelah bearing dilepas, bersihkan pelumas lama dan partikel menggunakan kain majun, hingga benar-benar bersih dan pastikan bebas dari partikel seperti debu dan pasir. 8. Pasang bearing baru – Pastikan dudukan bearing tidak terkena gemuk agar posisinya tidak mudah berubah setelah di pasang. Namun pastikan bagian dalam bantalan telah diolesi gemuk secukupnya sebelum dipasang. Posisi bearing pada dudukannya harus presisi, tidak boleh melenceng sedikitpun dari posisi seharusnya agar rotasi roda tetap halus dan tidak malah membuat bearing baru lekas rusak kembali. Pemasangan ini butuh kesabaran dan tenaga yang cukup besar. 9. Pasang kembali roda – setelah semua pemasangan bearing selesai, pasang kembali roda dengan urutan berkebalikan dari prosedur di atas. Setelah perakitan selesai, turunkan roda dan lepaskan dongkrak. Jika butuh mengganti bearing di roda lain, cukup ulangi langkah-langkah di atas dari awal. Baca juga Ciri-ciri Shock Absorber Mobil Bermasalah dan Minta Diganti Itulah tanda-tanda bearing roda bermasalah dan urutan cara mengganti bearing sendiri. Jika teman-teman bertanya berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti bantalan roda tersebut, maka itu tergantung pada seberapa terampil Anda, namun pastinya bisa mengambil waktu beberapa jam, karena banyak komponen yang harus dibongkar-pasang. Bagi Anda yang merasa ragu dan takut merusak komponen lain yang terkait, maka sebaiknya gunakan jasa montir professional. Tentu tidak worthed jika kenekatan memperbaiki mobil sendiri, padahal Anda tidak berbakat dalam hal tersebut, menimbulkan masalah lain yang lebih merepotkan. Lakukan jika Anda memang menyukai tantangan dan mau berhati-hati, bukan karena Anda hanya ingin menghemat biaya servis. Jangan sampai nanti Anda kena kualat, karena berusaha mengambil rezeki para montir, alih-alih mobilnya jadi lebih baik, malah anda mendapat masalah baru yang lebih rumit. Selamat mencoba dan Salam Otomotif! SOLO, - Sebagai sistem yang menjaga pergerakan mobil agar tetap stabil, kaki-kaki mobil menjadi bagian vital yang tidak bisa diabaikan. Jika salah satu komponen pada kaki-kaki mobil rusak, maka kemungkinan besar akan berdampak pada berkurangnya usia pakai komponen lainnya. Contohnya adalah bearing atau laher pada roda. Jika roda mengeluarkan bunyi berdengung saat mobil melaju, ada kemungkinan bearing roda sudah memastikannya, dongkrak mobil hingga roda yang berdengung posisinya menggantung. Jika roda mudah digoyang dan terasa oblak atau tidak stabil, itu pertanda bearing harus segera diganti. Baca juga Merasa Ditipu, Pria Ini Curhat Biaya Servis Mobilnya Tembus Jutaan Rupiah Lantas sebenarnya berapa lama masa pakai bearing roda? Kapan sebaiknya pemilik mobil mengganti komponen ini?Azwar Ferdian/ bearing pada roda depan mobil Ketika ditemui belum lama ini, Pendi Nugroho, pemilik bengkel spesialis kaki-kaki Three S Motor Solo mengatakan, bahwa usia pakai bearing roda sangat tergantung pada perilaku pengemudi dan medan jalan yang biasanya dilalui. "Kalau pemakaian santai di jalan dalam kota, 2-3 tahun masih awet. Tapi kalau sering dibawa offroad, jalan rusak langsung dilibas kencang, bisa jadi tidak sampai 1 tahun sudah rusak," kata Pendi menjelaskan. Baca juga Siap-siap, Bulan Depan Ada Pemutihan Denda Pajak Kendaraan di Jawa Barat Tidak hanya itu, metode pemasangan bearing yang salah bisa juga memperpendek usia pakainya. Misal dengan cara menggetok atau memukulnya alih-alih menggunakan alat press. Tentu cara ini membuat bearing cepat aus. Pendi menyarankan agar menggunakan bearing buatan pabrikan mobil terkait alias genuine part. Ia mengakui bahwa harganya memang relatif lebih mahal dibanding versi imitasinya. Namun lebih tahan lama dan kualitasnya sudah teruji sehingga mobil tidak akan sering bolak-balik ke bengkel kaki-kaki mobil. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

cara mengganti laher roda mobil